Сотрудничество России и КНР в области техники. Чего опасаться производителям подъемно-транспортного оборудования СНГ.

Сотрудничество России и КНР в области техники. Чего опасаться производителям подъемно-транспортного оборудования СНГ.

1. Классификация рассматриваемого в докладе оборудования. Для транспортной отрасли характерно использование следующих видов ПТО:

1. Козловые краны

2. Портовые краны

3. Причальные контейнерные перегружатели (STS)

4. Пневмоколесные контейнерные краны (RTG)

5. Контейнерные краны на рельсовом ходу (RMG)

Перечисленное ПТО применяется преимущественно: - в морских портах, - на сухих терминалах и складах, - ж/д площадках - и т.д.

2. Хронология становления отрасли подъемно-траспортного оборудования (ПТО) в КНР 1949г – под руководством специалистов из СССР (участвовали «Сибирский Завод Тяжелого Машиностроения» и «Уральский Завод Тяжелого Машиностроения») в КНР построен первый завод по выпуску подъемно-транспортного оборудования – DHI DLW Group Co., Ltd., который произвел первый китайский мостовой кран.

С этого времени в Китае начала стремительно развиваться отрасль производства подъемно-транспортного оборудования. Среднегодовой темп роста составлял 30%. 1994г, декабрь – в Шанхае зарегистрирована первая иностранная компания по производству ПТО в Шанхае. Это была компания Demag, основное производство которой было сосредоточено на мостовых кранах. 1998г – на территории КНР зарегистрировано 700 компаний по производству ПТО, начало активной экспансии западных производителей. 1998 год выделен в качестве основной вехи по 2 причинам:

1. Азиатский кризис 1997-1998 гг, который повлиял на развитие экономики Китая.

2. С 1998 по 2000 гг. в Китае проводилась политика реформирования госсектора, что привело к закрытию многих гос. предприятий, в том числе и в анализируемом секторе промышленности. Общее количество китайских компаний в данном секторе в данный период значительно колебалось: 1997 – 958 компаний, 1998 – 481 компания, 1999 – 482 компании. Эксперты Ассоциации говорят, что именно в этот период западные производители стали активно регистрировать компании в Китае. 2008 – в Китае насчитывается около полутора тысяч предприятий, производящих ПТО и комплектующие. Сегодня они выпускают оборудование 6 различных категорий, общая номенклатура производимой перегрузочной техники превышает 14 000 наименований. 3. Основные характеристики отрасли. 1) макроэкономические показатели. В 2008г объем производства подъемно-транспортного оборудования в КНР составил 256,62 млрд юаней (32 млрд. долларов), что выше на 18,1% в сравнении с аналогичными показателями 2007 года. Из общего объема произведенной продукции около 44% пришлось на компании с участием иностранного капитала.